AN UNBIASED VIEW OF 导航

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面对这些挑战,有的从业者保持审慎,有的从业者充满信心。汤哲辉认为,出海既要企业家的勇气和雄心,更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解,就很容易踩坑。黄渊普则认为,挑战归挑战,但也不用这么“玻璃心”,“当年欧美公司来中国也踩坑过,凭什么中国企业出去要更容易?”

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再从中国上市公司海外收入排名来看,排名头部的企业主要集中在电子、新能源汽车等行业。这些企业不仅海外业务收入总额庞大,而且在主营业务收入中的占比也较高,显示出强大的海外市场影响力。

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消费群体年轻化,女性消费者高达百分之七十,从中国平台就能看出女性消费者才是最大的消费者,平台每月两三个促销日,曝光率高,流量大,只需要选品上架,就能吸引大自然流量。

我国互联网跨境电商出海的一个较大优势在于,企业不是在孤军奋战,而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。挑战在于创业团队普遍需要补足对目标国用户的深度把握和理解,以将业务经营做深。因此,建立对本地市场和用户的深度理解,是跨境电商未来发展的关键。

同时,东南亚本来就是多国市场,如果在这里经营成功,完成了国际化的能力储备,就可以此为跳板,二次出海,进军更广阔的国际市场。所以,东南亚市场对国内的创业团队是一个很有想象力的地方。

总结:历史轨迹这块缺少数据,不知是算法问题还是程序员问题,路线的断开在矢量图上也一直有。导航报告里完美无缺的路线在地图上怎么就画不出来了?有点费解。

中国品牌出海:包含汽车整车品牌出海和汽车产业链出海,近期大众、小鹏战略合作为标志性事件;

在帮助国内中小企业直连国际市场的同时, 也帮助海外中小零售商获得质优价廉的货源,实现对供应端和采购端的双向赋能,让"买全球,卖全球"成为现实。

抓好老用户复购:新用户获取成本太高,所以要加强私域建设,做好会员深度运营服务,我们也很欣喜地看到不少出海公司在私域经营方面已经有所尝试;

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